Chiny kończą 2025 rok z rekordową nadwyżką handlową w wysokości biliona dolarów pomimo ceł nałożonych przez Trumpa

Autorzy: Xiuhao Chen i Joe Cash

PEKIN, 14 stycznia (Reuters) - Chiny w środę zgłosiły silny wzrost eksportu w 2025 roku z rekordową nadwyżką bilansu handlowego na poziomie biliona dolarów, podczas gdy producenci przygotowywali się na kolejne trzy lata administracji Trumpa, mającej na celu spowolnienie chińskiej potęgi produkcyjnej poprzez przekierowanie amerykańskich zamówień na inne rynki.

Odporność Pekinu na odnowione napięcia celne od czasu, gdy prezydent Donald Trump powrócił do Białego Domu w styczniu ubiegłego roku, zachęciła chińskie firmy do skierowania uwagi na Azję Południowo-Wschodnią, Afrykę i Amerykę Łacińską, aby zrekompensować amerykańskie cła.

Ponieważ Pekin liczy na eksport jako sposób na przeciwdziałanie przedłużającemu się kryzysowi na rynku nieruchomości oraz słabemu popytowi krajowemu, rekordowa nadwyżka handlowa grozi dalszym zaniepokojeniem gospodarek obawiających się chińskich praktyk handlowych, nadprodukcji oraz nadmiernej zależności od kluczowych chińskich produktów.

Roczna nadwyżka handlowa tej potęgi produkcyjnej wyniosła 1,189 biliona dolarów – to wartość porównywalna z PKB dwudziestu największych gospodarek świata, takich jak Arabia Saudyjska – wynika z danych celnych opublikowanych w środę; po raz pierwszy w listopadzie przekroczono próg biliona dolarów.

Wartość eksportu wzrosła o 6,6% rok do roku w grudniu, w porównaniu do 5,9% wzrostu w listopadzie. Ekonomiści ankietowani przez Reuters oczekiwali wzrostu o 3,0%.

Import wzrósł o 5,7% po wzroście o 1,9% miesiąc wcześniej i przewyższył prognozowany wzrost o 0,9%.

Miesięczna nadwyżka eksportowa przekraczała 100 miliardów dolarów siedem razy w ubiegłym roku, częściowo wspierana osłabieniem juana, podczas gdy w 2024 roku zdarzyło się to tylko raz, co podkreśla, że działania Trumpa prawie nie wpłynęły na chiński handel z resztą świata, nawet jeśli ograniczył eksport do USA.

Ekonomiści oczekują, że Chiny będą nadal zwiększać udział w światowym rynku w tym roku, czemu sprzyja zakładanie przez chińskie firmy zagranicznych centrów produkcyjnych zapewniających niższe cła w dostępie do Stanów Zjednoczonych i Unii Europejskiej, a także silny popyt na tańsze chipy i inne urządzenia elektroniczne.

Flagowa gałąź globalnych ambicji przemysłowych Pekinu, chiński przemysł motoryzacyjny, odnotował wzrost eksportu ogółem o 19,4% do 5,79 miliona pojazdów w ubiegłym roku, przy czym eksport czystych pojazdów elektrycznych wzrósł o 48,8%. Chiny prawdopodobnie pozostaną największym eksporterem samochodów na świecie trzeci rok z rzędu, po tym jak w 2023 roku wyprzedziły Japonię.

Pekin jednak wykazuje oznaki, że dostrzega konieczność umiarkowania eksportu przemysłowego, jeśli chce utrzymać sukces; kierownictwo państwa jest coraz bardziej świadome i otwarcie mówi o nierównowagach w chińskiej gospodarce oraz problemach wizerunkowych, jakie powoduje nadmierny eksport.

Po danych o nadwyżce bilionowej z listopada, w zeszłym tygodniu premier Chin Li Qiang został zacytowany w krajowej telewizji, wzywając do "proaktywnego zwiększania importu i promowania zrównoważonego rozwoju importu i eksportu".