阿里突圍本地生活

再度出擊。

作者 | 柴旭晨  編輯 | 周智宇

阿里再次將手中的AI利劍，揮向本地生活戰場。

繼去年推出掃街榜後，1月7日，高德地圖再次出招，發布了「高德掃街榜2026」，王牌則是醞釀已久的世界模型。據悉，商家只需上傳照片或影片，就能迅速生成類似實景探店的3D建模，使用者在到店前能透過實景VR沉浸式俯瞰店內外環境，預先體驗沿途風景、停車位情況、靠窗座位等。

世界模型可謂當下AI界的新風口。不同於只能聊天的大型語言模型，它讓AI能像人類一樣理解物理世界、預測未來變化。高德官方宣布將投入數億元價值的算力資源，引入掃街榜，看似是拿「大炮打蚊子」。

在業界看來，這或許是阿里在本地生活領域發起的「生態突襲」——用自己的AI強項降維打擊，重構商家與消費者的連接方式。

事實上，在過去很長一段時間裡，本地生活服務的線上展示形式仍停留在圖文時代。美團和大眾點評憑藉十餘年積累的海量用戶評價和商家圖片，建立了內容護城河。

傳統模式下，商家若想在數位世界中複刻實體店面的空間感，門檻並不低。阿里通義實驗室的視覺生成大模型技術解決了這一痛點。它將原本需要數萬元成本、數週週期的專業工作，壓縮到了「零門檻」。

對商家而言，這是一次行銷層面的升級；對用戶而言，3D探店提供了「所見即所得」的沉浸感：座位寬不寬敞？裝潢是否有格調？靠窗位置視野如何？這些過去需要通過數十條評論拼湊的信息，現在只需滑動螢幕即可直觀感受。

業內人士認為，阿里試圖透過提升資訊展示的細緻度和真實感，在用戶決策最前端——「去哪裡吃」這一環節，截斷美團的流量。

高德「飛行街景」產品經理孫沖向《華爾街見聞》表示，飛行街景不是炫技，而是高德為用戶搭建的一座橋樑，跨越線上資訊與線下體驗之間的巨大鴻溝。

此時，高德地圖已經從單純的導航工具，演變成阿里對抗美團的頭號尖兵。

過去二十年，高德累積了海量關於人、車、路、店的時空數據。如今，高德將這些積累編織成一張充滿洞察的網。去年8月，高德完成全面AI化並轉向空間智能，次月發布了「高德掃街榜」。

這一被阿里內部定義為「S級戰略項目」的產品，直指美團的核心利潤來源「到店業務」。

美團的護城河由兩部分構成：一是龐大的騎手網絡形成的履約能力，二是海量商家和用戶構成的雙邊網絡效應。面對前者，阿里通過餓了麼與之纏鬥；面對後者，阿里這次選擇以AI技術換時間。

要知道，地圖App是連接線上與線下最精確的物理接口。然而，高德長期以來的痛點在於工具屬性過重，內容屬性偏弱。用戶習慣用高德找路，但習慣用美團找店。

數據顯示，2024年美團年交易用戶數突破7.7億，年活躍商戶數增至1450萬，為其構建了極寬的護城河；大眾點評自2003年成立以來，累積了海量用戶原創內容，2024年累計有3.63億條真實評價。2025年，這兩項核心數據仍在持續增長。

這種內容護城河，以及用戶「出門吃飯先看點評」的消費習慣，顯然是阿里短期內難以複製的，但阿里也很快發現了破綻。

眼下，商家對行銷預算極其敏感。美團的競價排名和抽佣模式，讓商家承受了不小壓力。不依賴主觀文字評價，而是基於高德10億級用戶的真實線下行為數據，導航到店、搜尋查詢、收藏行為等的掃街榜便順勢推出。

不過很快美團開始反擊，宣布大眾點評「重啟品質外賣」服務，通過自研B端大模型，結合平台積累的海量真實堂食評價數據，同時啟動積極的商戶扶持計劃，這些舉措都是為了鞏固其商戶基礎，防止優質商家流向阿里平台。

但阿里CEO吳泳銘曾說，下個十年，最大的變數將是AI帶來的全行業深刻變革，阿里正嘗試以AI為鑰匙，打開本地生活的新大門。當高德能以比美團更立體、更真實的方式還原線下場景時，它就擁有了差異化的競爭資本。

阿里在AI工具的研發和落地效率上具備天然優勢，擁有強大算力基建和大模型能力，將這些底層技術優勢轉化為業務端的「殺手鐧」，是阿里在存量競爭時代尋找增量的關鍵。反觀美團，若要實現同等水準的技術覆蓋，需付出更高的時間成本和資金投入，才能守住自己的擂台。

綜合來看，阿里試圖將競爭維度拉向自己擅長的「算力」與「演算法」領域，以此迴避在「地推」和「運營」上的劣勢。雙方的刀光劍影，實際上是未來十年本地生活服務主導權的戰略卡位。

當然，僅憑「飛行街景」尚不足以徹底顛覆美團的統治地位。用戶的消費習慣具有極大慣性，且本地生活服務的核心最終仍要回歸到價格、口味和履約服務上。未來局勢依舊充滿變數。

但阿里此舉釋放了一個明確信號：本地生活戰場的下半場，將不再是單純的補貼大戰或流量分發，而是技術賦能的效率革命。

對阿里而言，以AI為利劍突襲本地生活，試圖證明，在萬物AI的時代，掌握最先進生產力的巨頭，依然有能力改寫舊秩序。