inDrive تتجه إلى الإعلانات والبقالة لتنويع الإيرادات

معروفة بنهجها القائم على المزايدة في تحديد الأسعار، تعمق inDrive جهودها خارج نطاق خدمات النقل عبر إطلاق الإعلانات في أكبر 20 سوقًا لديها وتوسيع خدمات توصيل البقالة إلى باكستان، وذلك تنفيذًا لاستراتيجية “التطبيق الفائق” التي تم الإعلان عنها العام الماضي بهدف بناء مصادر دخل جديدة وزيادة التفاعل مع الحفاظ على النمو في الأسواق الحساسة للأسعار.

تأتي هذه الخطوة الأخيرة من الشركة التي تتخذ من ماونتن فيو، كاليفورنيا مقرًا لها، في وقت تواجه فيه منصات النقل بالتطبيقات منافسة متزايدة وهوامش ربح أضيق في الأسواق الناشئة، مما يدفع الشركات للبحث عن مصادر نمو تتجاوز النقل. وتوفر الإعلانات مصدر دخل عالي الهامش يتوسع مع زيادة الاستخدام، بينما تزيد خدمات توصيل البقالة من تكرار فتح المستخدمين للتطبيق. ويمكن لهذا المزيج أن يساعد inDrive على تقليل الاعتماد على عمولات الرحلات مع تعزيز أعمالها الأساسية في مجال التنقل.

بنت inDrive مكانتها على أساس الأسعار المعقولة، مستخدمة نموذج تفاوض مباشر بين الراكب والسائق لتحديد الأجرة بدلاً من الاعتماد على أسعار ثابتة. ومع ذلك، تعمل الشركة في سوق مزدحم إلى جانب لاعبين عالميين مثل Uber وخيارات النقل المصغرة المحلية مثل سيارات الأجرة والتوك توك، مما يدفعها للنظر إلى ما هو أبعد من خدمات النقل فقط. هذا الواقع شكّل استراتيجية “التطبيق الفائق” الخاصة بـ inDrive، والتي تهدف إلى إضافة خدمات ذات تكرار استخدام أعلى مثل توصيل البقالة في الأسواق الناشئة والحدودية.

يتم طرح الإعلانات على inDrive في أسواق مثل المكسيك وكولومبيا وباكستان وكازاخستان ومصر والمغرب. ويأتي هذا الطرح بعد تجارب أُجريت منتصف عام 2025 حققت مئات الملايين من الانطباعات وجذبت اهتمام علامات تجارية استهلاكية عالمية وبنوك، بحسب أندرياس سميت، المسؤول عن نمو الأعمال في inDrive، في مقابلة.

سيركز نشاط الإعلانات في البداية على التواجد داخل التطبيق، بما في ذلك أثناء فترة الانتظار بعد حجز الرحلة وأثناء تنقل الركاب، وهي لحظات تحقق تفاعلًا مرتفعًا واهتمامًا مستمرًا، كما أوضح سميت لموقع TechCrunch.

الإعلانات داخل السيارات وعلى المركبات جزء من خارطة الطريق على المدى الطويل. ومع ذلك، قال سميت إن inDrive تخطط لإعطاء الأولوية لصيغ الإعلانات داخل التطبيق حتى عام 2026، مشيرًا إلى تعقيدات تشغيلية تتعلق بالإعلانات على السيارات في الأسواق الناشئة وتحقيق نتائج أولية أقوى من الإعلانات الرقمية.

باكستان، السوق الكبير القادم لاستراتيجية “التطبيق الفائق” من inDrive

يرتبط التركيز على الإعلانات داخل التطبيق بدفع inDrive في قطاع البقالة، وهو استخدام أكثر تكرارًا تتوقع الشركة من خلاله تحقيق تفاعل أقوى وطلب أعلى على الإعلانات مقارنة بالنقل فقط. وتوسع inDrive خدمات توصيل البقالة في باكستان، ثاني أسواقها بعد كازاخستان، عبر شراكة مع مشغل المتاجر المظلمة المحلي Krave Mart، الذي تلقى استثمارًا من inDrive في ديسمبر 2024.

تبرز باكستان، كما يقول سميت، بسبب الجمع بين زيادة الطلب على التجارة السريعة ونطاق inDrive الكبير في السوق. لا يزال قطاع البقالة مجزأًا وغير منظم إلى حد كبير، في حين يتحول المستهلكون في المدن بشكل متزايد إلى خدمات التوصيل عبر التطبيقات مع تزايد التزامات العمل والعائلة. وفي الوقت نفسه، برزت inDrive كواحدة من أبرز منصات التنقل في البلاد، ما يمنحها قاعدة مستخدمين كبيرة وفعالة يمكن من خلالها بيع البقالة دون تكاليف اكتساب عملاء مرتفعة كما هو الحال في العديد من شركات التجارة السريعة الناشئة.

منذ إطلاقها في 2021، وسعت inDrive وجودها في باكستان تدريجيًا، حيث ارتفع عدد الرحلات بنسبة تقارب 40% على أساس سنوي في 2025، بينما نمت عمليات التوصيل عبر خدمات البريد لديها بنسبة 67% في النصف الأول من العام، وفقًا لبيانات الشركة التي شاركتها مع TechCrunch. وتعتبر الشركة باكستان واحدة من أسرع أسواقها نموًا عالميًا، مع استخدام مرتفع بشكل خاص في مدن كراتشي ولاهور وإسلام أباد. بشكل عام، تقدم inDrive خدمات النقل بالتطبيقات في أكثر من 20 مدينة باكستانية وخدمات بين المدن في أكثر من 200 موقع.

سيبدأ طرح inDrive لخدمات البقالة في باكستان في كراتشي، أكبر مدن البلاد وواحدة من أقوى أسواق الشركة، حيث سيتمكن المستخدمون من طلب الاحتياجات اليومية عبر التطبيق مع أوقات توصيل تتراوح بين 20 و30 دقيقة تقريبًا. وستتوسع الخدمة لاحقًا إلى مدن رئيسية أخرى مثل لاهور وإسلام أباد وروالبندي في وقت لاحق من هذا العام مع قيام inDrive ببناء سلسلة الإمداد واللوجستيات بالشراكة مع Krave Mart. وتخطط المنصة لتقديم أكثر من 7,500 منتج، بما يشمل المنتجات الطازجة واللحوم والألبان والوجبات الخفيفة والسلع المنزلية، بالإضافة إلى توصيل مجاني للطلبات التي تتجاوز 499 روبية باكستانية (حوالي دولارين أمريكيين) دون رسوم خدمة.

حقوق الصورة:inDrive

بالإضافة إلى نموها السريع كسوق للنقل بالتطبيقات، أصبحت باكستان أيضًا نقطة تركيز لاستثمارات inDrive. من بين برنامج استثمار متعدد السنوات بقيمة 100 مليون دولار أعلنت عنه الشركة في أواخر 2023، قال سميت إن الحصة الأكبر حتى الآن تم توجيهها نحو باكستان، رغم أنه رفض الكشف عن أرقام محددة. وأضاف أن ما لا يقل عن نصف الالتزام الإجمالي البالغ 100 مليون دولار قد تم استثماره بالفعل.

قال سميت: "نرى إمكانات مذهلة في باكستان. نأمل أن نواصل ونضاعف [الاستثمارات] مع تحسن الأداء".

يأتي تركيز inDrive المتزايد على باكستان رغم الحذر الأوسع لدى المستثمرين تجاه السوق. فقد بقي رأس المال الاستثماري والمستثمرون العموميون إلى حد كبير خارج الساحة في ظل المخاطر الجيوسياسية والاقتصادية الكلية، رغم وجود مؤشرات على التعافي. وارتفع تمويل الأسهم في باكستان بنسبة 63% على أساس سنوي في 2025 ليصل إلى 36.6 مليون دولار عبر 10 جولات، وفقًا لتقرير حديث من شركة تحليل الشركات الناشئة Data Darbar ومقرها كراتشي — أقل بكثير من 347 مليون دولار و331 مليون دولار تم جمعها في عامي 2021 و2022 على التوالي.

ومع ذلك، فإن الفجوة بين حذر المستثمرين والطلب في السوق تمثل بالضبط الفرصة التي تراها inDrive. بعد عملها في عشرات الأسواق الناشئة، يقول سميت إن الشركة أكثر اعتيادًا على التقلبات وأقل اعتمادًا على تغيرات المزاج في أسواق رأس المال، ما يمنحها الثقة للاستثمار حيث يتردد الآخرون. ومع وجود أعمال محلية راسخة وقاعدة مستخدمين نشطة وكبيرة، يشير إلى أن inDrive يمكنها أيضًا مساعدة الشركاء على التوسع دون إنفاق كبير على اكتساب العملاء — وهو ميزة تصبح ذات قيمة خاصة عندما يكون التمويل الخارجي نادرًا.

يعتمد تقدم inDrive في مجالي الإعلانات والتجارة على الحجم الكبير للشركة. فهي تعمل في 1,065 مدينة عبر 48 دولة وتجاوز عدد تحميلات التطبيق 360 مليون تحميل، ما يجعلها ثاني أكثر تطبيقات التنقل تحميلًا في العالم للعام الثالث على التوالي بعد Uber، بحسب بيانات الشركة.

في المستقبل، تتوقع inDrive أن تصبح الإعلانات مساهمًا أكثر أهمية على المدى المتوسط، خاصة مع نمو حجم توصيل البقالة والطلبات وخلق المزيد من الفرص للعروض الترويجية السياقية. شكلت خدمات النقل بالتطبيقات حوالي 95% من إيرادات inDrive قبل بضع سنوات، أما الآن فهي تمثل حوالي 85%، رغم استمرار نمو الأعمال الأساسية، ما يعكس بداية توسع القطاعات الجديدة.

من المتوقع أن تلعب البقالة، والتوصيل، والإعلانات، وفي النهاية الخدمات المالية، دورًا أكبر خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة مع توسع الشركة بشكل انتقائي في الأسواق ذات الأولوية، بحسب سميت.