Borderlands Messico: Flexport avverte gli importatori che le preoccupazioni sui dazi rimarranno prominenti nel 2026

Borderlands Mexico: Aggiornamento Settimanale sul Commercio Transfrontaliero

Borderlands Mexico fornisce un riepilogo settimanale degli eventi chiave che influenzano il trasporto e il commercio su strada tra Stati Uniti e Messico. In questa edizione: Flexport mette in guardia gli importatori sull'incertezza tariffaria in corso fino al 2026, Echo Global Logistics lancia EchoXBorder e LS Cable & System USA inaugura un nuovo hub logistico vicino al Porto di Houston.

Flexport: L’Incertezza sulle Tariffe Prevista fino al 2026

Flexport, azienda globale di logistica, prevede che l’imprevedibilità delle politiche commerciali continuerà fino al 2026. L’azienda consiglia agli importatori di non presumere che gli annunci tariffari di alto profilo si traducano sempre in effettivi aumenti di costi.

Durante un recente webinar “Tariff Trends 2026”, i leader di Flexport hanno osservato che l’amministrazione Trump ha spesso presentato proposte tariffarie audaci, salvo poi introdurre ritardi, esenzioni o eccezioni che ne attenuano l’impatto reale sulle catene di approvvigionamento e sui prezzi al consumo.

Marcus Eeman, direttore doganale di Flexport, ha commentato: “Le tariffe probabilmente rimarranno, ma la loro applicazione potrebbe essere più misurata di quanto suggerisca la retorica dell’amministrazione.”

Flexport ha indicato diversi casi nel 2025 in cui gli aumenti tariffari previsti sono stati posticipati o ridotti, come le tariffe della Sezione 232 sui mobili ritardate, esenzioni ampliate sotto tariffe reciproche e tagli significativi ai dazi antidumping sulla pasta italiana.

Eeman ha sottolineato che le recenti decisioni di politica commerciale sono sempre più influenzate da preoccupazioni riguardanti beni essenziali come cibo, energia, abitazioni e sanità—settori che ha descritto come politicamente sensibili per l’amministrazione.

Ha spiegato: “Nessuno vuole vedere che i beni alimentari di base diventino improvvisamente più costosi per le famiglie americane. Ad esempio, le tariffe della Sezione 301 sui semiconduttori cinesi dovevano superare il 50%, ma l’amministrazione ha posticipato tali tariffe di 18 mesi.”

Questo approccio prudente è evidente anche nel commercio nordamericano. Flexport riferisce che, alla fine dell’estate, circa l’85% delle importazioni statunitensi da Messico e Canada è entrato senza dazi secondo l’USMCA, sebbene le verifiche doganali su tali dichiarazioni siano diventate più rigorose.

Una preoccupazione importante per il 2026 è la decisione della Corte Suprema sulle tariffe imposte ai sensi dell’International Emergency Economic Powers Act (IEEPA).

Venerdì scorso, la Corte Suprema ha rimandato la sua decisione sul fatto che l’ex Presidente Trump abbia superato la propria autorità utilizzando l’IEEPA per imporre ampie tariffe a oltre 90 partner commerciali in tutto il mondo.

Jenn Park, direttrice dei servizi di consulenza commerciale di Flexport, ha illustrato possibili esiti che vanno dall’approvazione totale delle tariffe a rimborsi retroattivi per gli importatori.

Park ha consigliato: “Se verrà concessa la compensazione retroattiva, gli importatori dovranno essere pronti prima che venga emessa la decisione.”

Flexport raccomanda alle aziende di identificare le dichiarazioni interessate dall’IEEPA, monitorare le scadenze di liquidazione e verificare l’accuratezza dei dati d’ingresso, avvertendo che il mancato rispetto delle scadenze potrebbe far perdere definitivamente le opportunità di rimborso.

Anche se alcune tariffe dovessero essere annullate, Flexport osserva che la U.S. Customs and Border Protection (CBP) sta intensificando i controlli. Il CBP ha ampliato il proprio team di revisori e sta esaminando con maggiore attenzione la valutazione, la stratificazione tariffaria e le dichiarazioni USMCA.

Eeman ha inoltre messo in guardia contro l’uso dei termini Delivered Duty Paid (DDP) per evitare le tariffe, affermando: “Il DDP porta a risparmi solo se sta accadendo qualcosa di improprio,” sottolineando che sottovalutazione e classificazione errata sono ora le principali priorità di controllo.

Sia Eeman che Park si aspettano che le tariffe rimangano uno strumento chiave di politica commerciale anche nel 2026, anche se i poteri dell’IEEPA dovessero essere limitati, poiché altre autorità come le Sezioni 232 e 301 resteranno disponibili.

Il loro consiglio agli importatori: prepararsi a una volatilità continua, controlli di conformità più severi e meno scappatoie.

Eeman ha concluso: “Le tariffe sono destinate a rimanere. Gli importatori dovrebbero anche prevedere un aumento dei controlli da parte del CBP, dato che più revisori sono stati assunti in ogni porto di ingresso.”

Echo Global Logistics Lancia EchoXBorder

Echo Global Logistics ha lanciato EchoXBorder, un nuovo servizio di brokeraggio doganale pensato per le merci che viaggiano tra Stati Uniti e Messico.

Questo lancio si basa sull’esperienza decennale di Echo nel trasporto transfrontaliero e sulla recente espansione in Messico, con nuove sedi a Città del Messico e Monterrey. EchoXBorder integra il brokeraggio doganale con la rete di trasporto di Echo, offrendo sdoganamento nei principali porti terrestri, aerei e marittimi di entrambi i paesi.

La piattaforma è progettata per ridurre i ritardi e aumentare la visibilità delle spedizioni per gli spedizionieri che affrontano regole commerciali e di conformità sempre più complesse. I servizi includono consolidamento e deconsolidamento alla frontiera, gestione delle scorte e supervisione completa delle procedure doganali e del trasporto, il tutto supportato da esperti bilingue di conformità e monitoraggio in tempo reale.

Echo Global Logistics, con sede a Chicago, gestisce strutture transfrontaliere a Città del Messico, Monterrey e Guadalajara, oltre a una sede chiave a Laredo, Texas.

LS Cable & System USA Inaugura un Nuovo Centro Logistico Vicino a Houston

LS Cable & System USA ha inaugurato un hub logistico a La Porte, Texas, vicino a Houston, espandendo la propria rete di distribuzione negli Stati Uniti per soddisfare la crescente domanda di infrastrutture elettriche ad alta capacità.

Situato all’interno del Port Crossing Commerce Center vicino al Porto di Houston, il nuovo impianto è destinato a potenziare le capacità di distribuzione e ridurre i tempi di consegna per il business in espansione dei busbar di LS Cable, che serve data center, siti industriali e grandi progetti commerciali.

I dirigenti dell’azienda hanno dichiarato che la vicinanza del sito alle principali rotte di trasporto e alle strutture portuali migliorerà la gestione delle scorte e il servizio clienti, soprattutto con l’aumento della domanda guidato dalla crescita dei data center trainata da intelligenza artificiale e cloud computing.