Fordは昨年、ハイブリッドモデルや手頃なエントリーレベル車への強い需要により、販売が6％増加しました。

Ford、第4四半期に米国で目覚ましい販売成長を達成

Ford（F）は、2025年を通じて自動車メーカーとしての強力な業績を示し、米国で堅調な第4四半期の結果で成功の1年を締めくくりました。

最終四半期において、Fordの米国販売台数は前年同期比2.7%増加し、主にトラックおよびハイブリッドモデルへの需要が牽引しました。年間を通じて、Fordの米国販売台数は6%増加し、約220万台に達しました。これに対し、競合のGMは年間で5.5%増の285.3万台を販売しましたが、第4四半期の販売は減少しました。

Fordの米国でのマーケットシェアは年間で13.2%に上昇し、同社株価は取引開始時に小幅な上昇を見せました。

トラックおよびハイブリッド販売がFordの成功を牽引

F-Seriesトラックは通常Fordの主力商品ですが、第4四半期のF-Series販売台数は3.1%減少しました。しかし、年間のF-Series販売は8.3%増加し、アメリカで49年連続で最も売れているトラックの地位を維持しました。

GM同様、Fordの電気自動車（EV）販売は連邦EV税額控除の終了後に急減し、50%減となりました。この控除終了によりGMの第4四半期販売は減少しましたが、Fordはハイブリッド車の強力な販売でその影響を補いました。

Fordは第4四半期と年間の両方で過去最高のハイブリッド販売を達成し、228,072台を納車しました。これは前年同期比21.7%増となります。

「記録的なハイブリッド車の販売が、ガソリン、ハイブリッド、電気の各選択肢を提供するという当社の戦略が、今まさに顧客が求めているものであることを示しています」とFord BlueおよびModel e部門のプレジデント、Andrew Frick氏は述べました。

標準でハイブリッドパワートレインを搭載するFordのエントリーレベルのピックアップ「Maverick」も、155,000台を販売し、前年比18%増で新たな販売記録を樹立しました。

手頃な価格と変化する消費者の嗜好

Fordは、第4四半期に手頃な価格のMaverickとRangerピックアップ、Bronco Sport SUVの販売が41.3%増加したと報告しました。この傾向は、これらモデルの人気と新車の手頃な価格に対する関心の高まりを浮き彫りにしています。Fordは、これらの結果がコストパフォーマンスの高い選択肢に対する消費者需要の強さを反映していると強調しました。

Fordの電気自動車への課題

EV税額控除の消失は、Fordの高価格帯EVにとって大きな課題となりました。これに対応して、Fordは昨年後半にF-150 Lightningの価格を引き下げ、今後はハイブリッドおよび従来型ガソリン車への注力を強化するため、195億ドルのチャージを計上する予定です。

一方、Fordのガソリン車SUVの販売は顕著な伸びを示しました：Explorerは14.7%増加、Expeditionは10%増加、フルサイズBroncoの販売は年間で33.7%急増しました。

今後について、Fordはコスト効率の高いユニバーサルEVプラットフォームをベースにした新型ミッドサイズ電動ピックアップを2027年に発売する予定であることを確認しました。

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著者について

Pras SubramanianはYahoo Financeのリード自動車記者です。

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