Carney deve reduzir tarifas sobre veículos elétricos chineses como parte da iniciativa diplomática de Xi

Canadá Considera Reduzir Tarifas sobre Veículos Elétricos Chineses

Mark Carney está se preparando para propor uma redução significativa na tarifa de 100% do Canadá sobre veículos elétricos importados da China, uma medida que deve provocar fortes reações de Donald Trump.

O Primeiro-Ministro canadense chegou a Pequim na quarta-feira para uma visita de três dias, com o objetivo de reparar as relações tensas entre as duas nações. Esse esforço diplomático ocorre enquanto a economia canadense continua sentindo o impacto das tarifas impostas pelo Sr. Trump ao longo do último ano.

Durante a visita, espera-se que Carney ofereça ao Presidente Xi Jinping uma diminuição substancial nas altas tarifas sobre veículos elétricos chineses, que foram inicialmente estabelecidas em coordenação com os Estados Unidos.

Em troca, espera-se que a China reduza suas tarifas retaliatórias sobre exportações canadenses como canola, carne suína e frutos do mar.

Carney espera que, ao recalibrar o relacionamento do Canadá com a China, o país possa contrabalançar o agravamento dos laços com os Estados Unidos sob o governo do Presidente Trump.

Esta viagem marca a primeira visita de um líder canadense à China em oito anos e ocorre pouco antes de uma possível visita de Sir Keir Starmer.

A jornada do Primeiro-Ministro pode sinalizar uma mudança de foco de questões de segurança para colaboração e oportunidades econômicas.

A Ministra das Relações Exteriores do Canadá, Anita Anand, que acompanha Carney, enfatizou a necessidade de o Canadá ampliar suas parcerias comerciais nestes tempos econômicos desafiadores.

Desde que o Presidente Trump assumiu o cargo em janeiro passado e introduziu tarifas setoriais específicas contra o Canadá, as exportações canadenses para os EUA caíram 4%. Embora os EUA ainda sejam o maior parceiro comercial do Canadá, sua participação nas exportações canadenses caiu de 73% para 67% no último ano.

Na terça-feira, o Presidente Trump questionou a relevância do antigo acordo de livre-comércio com o Canadá e o México, sugerindo que ele pode ser renegociado ainda este ano. O acordo atualmente protege a maioria das exportações canadenses das tarifas dos EUA.

Trump fez esses comentários em uma fábrica da Ford em Michigan, expressando seu desejo de ver mais veículos sendo fabricados nos EUA em vez do Canadá.

Qualquer redução na tarifa de 100% sobre veículos elétricos chineses, que foi estabelecida pelo ex-Primeiro-Ministro Justin Trudeau juntamente com o Presidente Joe Biden em maio de 2024, provavelmente agravará ainda mais a oposição de Trump a Carney e ao Canadá.

Chris LaCivita, uma figura sênior na campanha eleitoral de Trump, alertou no X que a aproximação de Carney com a China poderia ter consequências negativas.

Carney também enfrenta resistência interna. Doug Ford, o Premier de Ontário, manifestou preocupações sobre expor o setor automotivo canadense à concorrência chinesa de preços mais baixos.

Ford declarou: “Isso não beneficiaria Ontário ou o Canadá, e certamente não ajudaria os EUA ou nossas negociações com o Presidente Trump.”

No entanto, Ford indicou que poderia apoiar a redução das tarifas para fabricantes chineses de veículos elétricos como a BYD se eles estabelecerem fábricas de produção no Canadá, que já conta com uma indústria automotiva robusta.

Perspectiva da China e Tensões Comerciais em Andamento

A China está ansiosa para a remoção da tarifa sobre veículos elétricos. Em outubro passado, o embaixador da China no Canadá argumentou que eliminar o imposto “injustificado” criaria novas oportunidades para empresas canadenses em um mercado de 400 milhões de consumidores de classe média.

As exportações canadenses para a China caíram mais de 10% no ano passado, após um recorde em 2024, depois que a China respondeu à tarifa EUA-Canadá sobre veículos elétricos com suas próprias barreiras comerciais. A canola e as ervilhas canadenses foram atingidas com tarifa de 100%, enquanto carne suína e frutos do mar enfrentaram uma taxa de 25%.

Essas disputas comerciais se somaram a tensões de segurança de longa data. Em 2018, o Canadá deteve uma executiva da Huawei a pedido dos EUA, levando a China a prender dois cidadãos canadenses por vários anos.

Enquanto o ex-Primeiro-Ministro Trudeau descreveu a China como uma “potência global disruptiva”, Carney recentemente se referiu à China como um “parceiro estratégico” e pediu a dois deputados liberais que encurtassem uma visita a Taiwan.

O China Daily, uma publicação oficial do Partido Comunista, recentemente instou Carney a afastar a política canadense para a China da influência dos EUA.

Em um editorial, o jornal alertou que, se Ottawa continuar alinhando sua estratégia para a China com Washington, esforços anteriores para melhorar as relações com Pequim seriam prejudicados.