Fordは、近日登場予定のBlueCruiseハンズフリー技術とともに、AI搭載アシスタントを導入します

Ford、CES 2026でAIアシスタントおよび進化版BlueCruiseシステムを発表

Fordは、新しい人工知能アシスタントの計画を発表しました。このアシスタントは最初に同社のモバイルアプリに搭載され、2027年にはFord車両にも導入される予定です。この発表は2026年のコンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）で行われました。さらに、Fordは次世代のBlueCruise運転支援技術も紹介し、従来よりも生産コストが安価になるだけでなく、さらに進化した機能を備え、2028年までにハンズフリー運転の実現に向けた道を切り拓くとしています。

これまで大手自動車メーカーがCESで大規模なプレゼンテーションを行うのが通例でしたが、Fordは今回は控えめなアプローチを選びました。同社は「Great Minds（偉大な頭脳）」スピーカーセッションの中で発表を行い、テクノロジーと人間性の関係に焦点を当てました。

新たなデジタルアシスタントはGoogle Cloudによって稼働し、確立された大規模言語モデルを用いて開発されます。Fordはこのアシスタントに車両データへの深いアクセス権を与えており、例えばトラックベッドの最大積載量のような幅広い質問への回答や、現在のオイル状態などの詳細なリアルタイム更新を提供できるようになります。

このAIアシスタントは2026年初頭にリニューアルされたFordアプリでリリースされます。車載への統合は2027年を予定していますが、どの車種が最初に導入されるのかはまだ発表されていません。

Fordは車載体験の詳細については多くを明らかにしていませんが、競合他社の動向からその方向性を推測できます。例えば、Rivianは最近、自社アシスタントによるテキスト管理、ナビゲーション、空調制御のデモを実施し、TeslaはGrokチャットボットを組み込み、観光地の即時レコメンデーションなどの機能を追加しています。Fordはこれらと競争するために、独自の車載アシスタントを1年間かけて洗練させる予定です。

次世代BlueCruise：より手頃で高機能に

CESで披露された最新のBlueCruiseシステムは、現行バージョンと比較して製造コストが30%削減されます。初搭載は2027年を予定しており、新しいコスト効率の高い「Universal Electric Vehicle」プラットフォームを採用したFord初の電気自動車（中型ピックアップトラックになる見込み）でデビューします。

今後の展望：ハンズフリー運転とポイント・トゥ・ポイント自律走行

Fordの次世代BlueCruiseは、2028年までに本格的なハンズオフ運転を実現することを目指しています。また同社は、このシステムがTeslaのFull Self-Driving（Supervised）機能に類似した「ポイント・トゥ・ポイント自律走行」をサポートすると述べています。Rivianも同様のシステムを開発中で、今年中にリリースされる予定です。これらの進化にもかかわらず、運転者は常に注意を払い、いつでも操作を引き継げるようにしておく必要があります。

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