アリージアントが15億ドルでサンカントリーを買収へ

Allegiant、Sun Country Airlinesを15億ドルで買収へ

撮影者：Joseph Weiser/Icon Sportswire/Getty Images

Allegiant Travel Companyは、現金と株式を組み合わせた総額15億ドルでSun Country Airlines Holdings Inc.を買収する計画を発表しました。この動きは、米国航空業界の競争が激化する中で、さらなる業界再編への一歩となります。

合意に基づき、Sun Countryの株主は保有する1株ごとに0.1557株のAllegiant株式および4.10ドルの現金を受け取ることになります。このオファーは、先週金曜日のSun Countryの終値に対して約20%のプレミアムとなります。

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統合後の航空会社は、メキシコ、カナダ、カリブ海、中米を含む18の国際目的地を含む650以上の路線を運航します。Allegiantが得意とする小規模および中規模市場と、Sun Countryが注力する大都市圏を組み合わせることで、路線の重複は最小限に抑えられます。

この合併により、主にコストを重視する米国旅行者に直行便を提供する2つの格安航空会社が一つになります。UnitedやDeltaといった大手キャリアが市場を支配する中、小規模な航空会社同士が競争力維持のために提携しています。

AllegiantのCEOであり、統合後の新会社のトップとなるGregory C. Anderson氏は、「ネットワークを統合することで、旅行者に国際線を含むより多くのバケーションオプションを提供できるようになります」と述べました。

AllegiantとSun Countryはともにローコストモデルを採用していますが、大手航空会社がベーシックエコノミー運賃で顧客を引きつけ、より多くの旅行者が付加価値のあるサービスを選ぶ中で、圧力が強まっています。

今回の取引で全米第9位と第12位の航空会社が統合されます。これは2024年9月のAlaska Air GroupによるHawaiian Airlinesの買収に続く動きです。

さらなる統合も視野に入ります。Frontier Group Holdingsは、Spirit Aviation Holdingsの買収に向けて再度動き出しており、Spiritは1年で2度目の破産申請を行いました。Spiritの財政問題は、2024年のJetBlue Airwaysとの合併失敗を受けて悪化しました。

現在、米国内航空市場の約80%（外国航空会社を除く）は、American Airlines、Delta、Southwest、Unitedが支配しています。

1982年に設立され、ミネアポリスを拠点とするSun Countryは、主に低所得層および中所得層の家族向けに旅客、貨物、チャーター便を運航しています。規制当局の承認を経て年後半に取引が完了すれば、Sun Countryブランドは廃止される予定です。

Allegiantの戦略転換と統合後の機材

ラスベガスに本社を置くAllegiantは、最近、航空事業に集中するために事業再編を実施しました。9月には、問題を抱えていたフロリダのSunseeker Resortを売却し、ホスピタリティ事業への進出を終了しました。

統合後のAllegiantとSun Countryは、約195機のBoeingおよびAirbusのナローボディ機を運航し、さらに発注中またはオプションの機材もあります。

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